Новинки авто

Концерн Volkswagen приступив до розробки першого в світі турбірованного двигуна, що працює на зрідженому натуральному газі (CNG).

Про це повідомляє видання Automotive News, посилаючись на директора відділення Volkswagen Individual Райнера, що управляє, Мангольда (Reiner Mangold). свіжий мотор суспільство створить на базі компактного 1,4-літрового двигуна типа TSI з турбонаддувом, вперше використаного на моделі Golf Sport. Потужність нової силової установки досягне 150 л.с.
Мотор CNG дебютує на Passat в 2008 році, окрім будуть випущені аналогічні версії Golf і Touran.

В Європі в порівнянні з вартістю бензину ціни на зріджений природний газ нижче ніби на ?1.00-0.90 за літр.

VW запропонує Passat з двигуном на газі →

Volkswagen обганяє конкурентів в окремих класах

За підсумками лютого Volkswagen вирвався майбутній з продажу в Германії разом в чотирьох класах – субкомпакт-дисках, Golf-класі, в ніші середніх седанов і мінівенов.

найпопулярнішою моделлю між субкомпакт-дисків на ринку ФРН став VW Polo (фото) – в лютому німці поставили на облік 7367 нових автомобілів цієї марки. На другому місці Opel Corsa (4515) і на третьому Skoda Fabia (3300).

Моделі VW виходять в лідери →

крапля в світі знайдеться універсалів середнього класу, здатних перемагати на світлофорі Porsche.

Під капотом цього сімейного автомобіля мотор в 296 л.с., що дозволяє йому розігнатися до 100 км/ч за 5.8 сек.

VW Passat R36 – силою до урагану →

В інтер’єрі новітнього концепту Volkswagen R6 вперше застосоване екстравагантне нестандартне вирок настройки місця водія.

Розробники відмовилися від звичного регулювання сидінь, які в R6 несуть анатомічні функції, а примусили чергуватися весь блок управління і інформації сукупно з рульовим колесом і педальний вузлом.

VW став ворушити педалями →

Керівництво автоконцерну Toyota, що є піонером в будівництві автомобілів із змішаним видом силових установок, дійсно турбувалося тим, для зробити нові технології фактично масовими, максимально скоротивши отвір між вартістю автомобілів, оснащених традиційними бензиновими моторами, і машинами з гібридними двигунами.

суспільство Toyota планує вже до 2010 року більш ніж в два рази скоротити різницю фактичної вартості автомобілями, оснащеними гібридною силовою установкою, і авто з традиційними моторами.

За словами віце-президента Toyota Масатамі Такимото, хто відповідальний за розробку силових установок гібридного типу, до 2010 року зусилля компанії по скороченню витрат на пристрій автомобілів з гібридною силовою установкою, а так само готівка гібридів Toyota, що щорічно реалізовуються на світовому ринку, досягне відмітки згодом якій фактична ціна виробництва гібридного і традиційного автомобіля практично порівняються.
До цього моменту японська суспільство планує відпускати вже близько мільйона гібридних машин в рік, що так само дозволить набагато скоротити їх собівартість.

Toyota набридли гібридні збитки →